如下解答:
哈弗H6、M6、F6,这三台同门车的主要区别在于发动机,但还有重合车型,最大的区别其实只是代号和外观,以这两点区分售价。
哈弗系列相同点:
【资料图】
1、底盘悬架,定位A级几台车是同平台产物,悬架结构均为前麦弗逊、后双横臂式独立悬架。这个逆向的老平台调教没有亮点、操控水平一般,但确实足够稳定,没有偷工减料、也没有设计不合理,家用代步也算足够了。
2、动力平台,长城仅有的一台GW4G15发动机有高低功率两个版本。低价位的M6使用的是4G15B低功率版,但2018款红标运动H6也是这台车发动机;高价位是H6其他版本使用的是4G15高功率版,功率增加11kw、扭力提升75牛,不同的调教带来了不同的驾驶感受,这算区别吧。
3、变速箱,哈弗系列已经全系换装7挡湿式双离合,这台变速箱是长城自主研发的作品,传动效率高、稳定性也相对不差,毕竟是获得了全球十佳变速箱的产品,虽然顿挫感会比AT大一些但综合得分不低。
哈弗系列区别:
1、内饰设计风格,M6使用的是经典款H6淘汰的设计,而H6是全新大面积出风口的新款设计,两种设计只能说是不同风格,不客气的说都不好看。
2、外观,哈弗的设计团队估计都喜欢川剧,变脸玩的那叫一个漂亮,同款车都能做出来N个造型,这点众泰应该拜师了。M6和H6至少使用同款低功率发动机的版本仅仅是外观内饰不同,其他没区别。
3、售价,M6官降之后顶配控制在9万以下,H6十万左右起步,两车并不重合,还没有上市的F6的售价范围已经不好判断了,多少有些混乱。
哈弗系列的几款车就是这样,区别仅是流于表面的东西,核心的区别并不是很大。不过变脸或者套娃并不是哈弗的独创,这点大众玩的更多,只要质量稳定哈弗系列的性价比还是很高的,目前仍旧是第一选择。
如下解答:
H、M、F是属于哈弗SUV阵营里的三个子系列,但需要先说明的是,目前哈弗品牌里F系列只有F5、F7、F7x这三款车,是没有F6这个序列的。
至于哈弗H6和M6这两款车,差别还是很明显的:哈弗H6是经典H6的换代车型,包括动力系统、设计都是最新的;而哈弗M6可以理解为经典H6的换壳之作,包括发动机都是经典H6上的那台1.5T,因此整体定位要低于全新哈弗H6。
再说回H、M、F这三个系列。如果对哈弗关注的话,就会知道之前哈弗的所有车型都有红蓝标之分,但后来可能厂商觉得红蓝标的差异化太小了(实际上只是套件不同而已),经销商之间的竞争反而激烈了,所以现在哈弗的经销商已不是严格按红蓝标来区分了,而是按车系来分,其中:蓝标4S店卖哈弗F系列车型;红标4S店卖哈弗H系列车型;F系列目前按官网的分法也是分给蓝标4S店。当然,目前这都还处于过渡期,所以实际上4S店里销售的车型还是比较混乱的。
如下解答:
你好,感谢邀请!
哈弗是长城旗下的一个品牌,哈弗以SUV车型为主。我们大家再熟悉不过的长城哈弗H6,SUV销量排行榜第一名,哈弗H6为什么能取得这样的成绩?到底哪方面质量好?
哈弗H6
哈弗H6的全系一共30款车型,其发动机为三个型号,1.5T/150马力占据9款车型;1.5T/169马力,占13款车型;2.0T/224马力,占8款车型。轴距2680,2738,全系标配电子驻车,ABS防抱死,车身稳定,倒车雷达,倒车影像,自动驻车,上坡辅助,胎压监测,无钥匙启动,多功能方向盘,自动空调,后排出风口,日间行车灯,配置算得上很丰富。这款车现在的起售价为7.30万,最高有2.50万的降幅。整体来说,这款车起步比较弱,但是只要你舍得给油,动力还是不错的,七挡湿式双离合换挡平顺,没有顿挫感,胎噪不大。
哈弗M6
哈弗M6这款车型,SUV销量排行榜第二十名,这个名次其实还可以。小编自己也研究过,毕竟价格挺实惠的,空间也比较大。全系一共9款车型,长宽高分别为4649,1830,1705,轴距为2680。发动机为1.5T,150匹马力。全系标配发动机启停,前置前驱,前后悬挂~麦弗逊式独立悬挂,双横臂式独立悬挂。前制动器为通风盘式,后制动器为实心盘式,驻车制动为手刹。ABS防抱死,车身稳定,倒车雷达,上坡辅助,无钥匙启动,多功能方向盘,自动空调,后排出风口,温度分区控制,日间行车灯,这些全都有标配。这款车现在最高有8500元的优惠,最低起售价5.75万,非常不错的。油耗的话,这款车跑长途跑高速很省油,。整车外观比较精致,车内配置略显老气。
哈弗F6
哈弗F6蓝标和红标都是标准哈弗家族式设计,前脸跟现在的哈弗H6非常的相似,但是通过细节我们还是可以区分出来,蓝色标本的是采用开眼角设计,比起H6蓝标版更有活力,前大灯比H6更细长,辨识度非常高。红标版的进气格栏为U形的,其实F6的内饰设计跟H2S的非常相似,左右车门贯穿空调出风口,中控台也非常的丰富,时尚大气,档把的后方还设计有多媒体控制区。
如下解答:
首先非常感谢悟空提供的平台,让我们互相帮助,答疑解惑。
题主你好,很高兴为你解答这个问题,下边我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。哈弗品牌套路深,选择车型要当心。在国内的SUV市场里边,哈弗凭借着对于市场的把握以及自身的一些特点,常年能够在SUV销量上占据领先位置。旗下的车型也是种类繁多,题主说到的M6,H6以及F6是三种不同风格的车型,差异也是比较大的,我们分开来看一下具体表现,供大家参考。
首先说H6。其实单说H6就已经很复杂了,单这一个车型底下就有很多的分类,目前的运动版,领尚版,超豪版也是在选择的时候让大家感觉有点蒙圈。其中18款的话主要是运动版与超豪版,运动版归根结底其实就是老平台拉了个皮,内饰换了一下,其他的没啥变动,还是经典的老H6基础。超豪版的话就是换装了全新的动力基础,并且采用了更加年轻运动设计的车型,外型对比老款更加的简洁,内饰也是更有科技感。然后是M6。这台车是去年推出的一款紧凑型SUV,虽然采用了全新的字母系列开头,但是从动力配置以及尺寸来说都是比较熟悉的。这台车简单来说就是淘汰的H6平台换了个名称继续发挥余热,与运动版的H6是存在直观的差距,内部的表现其实是一样的。最后是F6。看到这台车我还是惊讶了一下,因为在近期的哈弗系列当中是没有这个型号的,而F系列作为新推出的一个字母系列,目前的车型只有F5与F7还都没有上市,所以F6的话目前还没有官方的消息。而拿近期即将要上市的F5来说,这台车其实可以看作是新动力平台的拉皮版H6,它将采用哈弗自主研发的1.5GDIT发动机以及七速湿式双离合变速箱,基础还是比较不错的,外形的话要比超豪版的H6更加激进,造型也是更加夸张。
说了这些其实可以理解为三台车之前存在着千丝万缕的联系,而这其中的关键就是H6的新老动力组合,正可谓是摇身一变出新车,哈弗系列车型多。
以上是我的个人看法,有不同意见可以留言评论,我是小辉,一个非专业的汽车评论员,喜欢我可以关注我,我们一起聊车,侃车,玩车!
如下解答:
都是h6不改个名字 卖低价不砸哈弗h6牌子,买的的人不是丢脸很没面子?
如下解答:
说白了就是换壳子,底盘、发动机、变速箱一模一样,拉拉皮改变个外观、型号就上市了。
如下解答:
H M F这仨字母你分不出来吗?就这区别!
如下解答:
哈弗H6、哈弗M6都是哈弗旗下的车型,分属不同系列,而哈弗F6并未上市发布,只不过是一款车型的代号,至于上市后是否会改叫其他名字就不得而知了。
哈弗H6是哈弗旗下的支柱车型,从第一款车型,到后来的H6升级版、运动版,再到后来的经典版、H6 COUPE以及目前在售的全新哈弗H6和第三代哈弗H6,哈弗H6可以说是三代同堂销售了。
还有一点值得注意的是,哈弗M6在上市发布之前是叫新H6的,并且厂家组织了经销商在上海开展并完成了上市前的车型培训,只是不知道为何最后改名换姓叫M6了。
先说一下哈弗M6,该车其实实打实的就是H6系列的,从一开始的名字我们就能知道,无论是底盘还是轴距,都和目前在售的H6运动版如出一辙,甚至内饰造型都是哈弗H6运动版最早起的造型。
哈弗M6采用的是GW4G15F的1.5T电喷涡轮增压发动机,就是那台被网友戏称“祖传发动机”的1.5T系列,传动方面有6MT手动车型和搭载长城自研的7DCT湿式双离合变速器,和哈弗H6运动版相比来说,就是除了外观和内饰造型不一样,其他的基本都保持了一致。
而目前哈弗H6主要是指二代和三代车型了,两款车型都是采用的哈弗最新的GW4B15A的1.5T缸内直喷涡轮增压发动机,再不是那台“祖传的”1.5T老弱动力了。传动方面,两款车型都是搭载的7DCT湿式双离合变速器,唯一区别就是第三代车型已经用到第二代了,更先进,更省油。
简单来说就是,哈弗M6与哈弗H6运动版就是同一款车,再加上哈弗H6 coupe,这三款车采用的都是相同的1.5T动力和7DCT,且都是同一型号,而二代和三代H6则有了质的飞跃,动力方面都换装了哈弗最新的1.5T直喷发动机,平台也有所不同,配置、做工等等也都更先进。
欢迎评论、指正,关注我,交流更多的看法,我是北城风语,欢迎在评论区留言讨论!
如下解答:
这几款车中,哈弗F6还未上市,不好判断。哈弗H6可以看成是老H6的全新升级版本,搭载的是长城GW4G15发动机高功率版本,变速箱是自己研发的7速湿市双离合变速箱。功率增加11KW,扭矩增加了75牛。内饰也做了升级,驾驶感受也有了提升。M6则是老H6的拉皮版本,对外观内饰做了改动,发动机 用的还是GW4G15的低功率版本。虽然性能不怎么样,但胜在稳定可靠,适合预算不高又想买台SUV的消费者。
综合来看,这两款车核心区别不大,都是比较表面的东西,但性价比不错,质量稳定,消费者都很认可。
如下解答:
目前还没有F6呢,这个提问啥意思
另外还有天和alto优质领悟创作者一本正经的瞎回答
标签: 哈弗f6
如下解答:哈弗H6、M6、F6,这三台同门车的主要区别在于发动机,但还有重合车型,最大的区别其实只是代号和外观,以这两点区分售价。哈弗系列相
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